Category: авиация

Sent Bernard

Отмазно-Антейный подтасовочный экскремент

Среди ура-патриотической российской публики не утихает улюлюканье и гыгыканье.

Ну как же! Самые наикрутейшие в мире специалисты "Концерна ПВО "Алмаз-Антей", провели уникальный натурный эксперимент, всех опровергли, всем всё доказали, никакого Снежного, только Зарощенское, только хардкор!!!111одинодинодин

otmazantey-ekskrement (1).png

Очнитесь, попавшие под лучевой удар башен-излучателей зачарованные созерцатели российского телевидения. Во всём остальном мире вырисовывается немножечко более другая картина, с преферансом и доступными женщинами с цифрами и весёлыми серьёзными картинками. Высуньте на минутку голову из пузыря российской пропаганды и посмотрите как оно видится снаружи:

23udZ.jpg

(страница 12 приложения Y - https://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/1006/edde09c73ca4appendix-y-tno-report-en.pdf )


TableTNO.png
(страница 34 того же приложения Y;
зелёным выделен наиболее вероятный вариант, на котором остановились голландцы;
стрелочками отмечен наименее вероятный их вариант, который очень далёк от наиболее вероятного;
красным отмечен совсем уж никуда не годный вариант от "Алмаз-Антея" - он, вопреки уверениям, раздававшимся во время пресс-конференции 2 июня, совершенно не соответствовал реальным повреждениям на обломках Боинга)

Отдельно отметим, что этот документ датирован августом 2015 года - то есть, он был доступен представителям концерна "Алмаз-Антей" во время последней информационной встречи в августе.

А теперь внимательно смотрим на слайд номер 38 презентации 13 октября:

otmazantej.png
Как видите, "Алмаз-Антей" смоделировал не тот вариант, который голландские эксперты считают наиболее вероятным, а первый попавшийся - наименее вероятный (случайно он был выбран специалистами "Алмаз-Антея" или намеренно - сейчас непонятно). Все благодарим nb92, обратившего внимание на эту несуразицу.

Насколько результаты такого "натурного" "эксперимента" "опровергают" наиболее вероятную версию, на которой и остановились голландские эксперты - предлагаю вам судить самим.

Оно, конечно, когда тем, кто сверху, оченно приспичит, ещё и не этакий "экскремент" сделаешь.
Расстараешься тут.




Мне кажется, об этой истории с липовым экспериментом должны знать все
Иначе они врать не перестанут.
Помогите, пожалуйста, распространить информацию об этом.


Tags:
Sent Bernard

Что же нам станут врать после пресс-конференции прокуратуры Нидерландов 28 сентября?

CtSLRiRXgAASIka.jpg

Уже завтра после полудня во время пресс-конференции JIT прокуратурой Нидерландов будут озвучены установленные уголовным расследованием катастрофы Боинга факты - какой именно ракетой был сбит малайзийский Боинг и из какой именно точки был произведён её пуск.

[Спойлер]Ракетой 9М38М1, пущенной СОУ БУК, находившейся к югу от Снежного.

Конечно же, эти выводы расследования вряд ли обрадуют тех, кто два с лишним года упорно врал всему миру (но прежде всего, своим согражданам), упорно вдалбливая через подконтрольные СМИ самые дикие и самые разнообразные "а вот ещё тоже версии". Врал про охоту украинских Су-25 на самолёт Путина, проплаченную Коломойским. Врал про испанского диспетчера, кторый наблюдал за этой охотой. Врал про несвежие трупы голландцев в самолёте, который умышленно снижали и заводили туда, где его будет удобнее сбить. Врал про украинский БУК-невидимку в Зарощенском, который пустил ракету-неслышимку прямо над головами жителей Зарощенского и Шахтёрска. Врал про якобы давно переданные данные радаров, которые голландцы несмотря на это всё запрашивали и запрашивали вновь и вновь. Можно очень долго приводить примеры самого разнообразного вранья.

Уж чего-чего, а вранья в этой эпопее было много, очень много.
Давайте немного повангуемCollapse )




Sent Bernard

Министерство обороны России доказало ложь собственных заявлений по сбитому Боингу MH17

Оригинал взят у stainlesstlrat в Министерство обороны России доказало ложь собственных заявлений по сбитому Боингу MH17
21 июля 2014 года Министерство обороны Российской Федерации представило данные, связанные с гибелью малазийского «Боинга» в небе над Украиной 17 июля того же года. Ранее Bellingcat подробно изучила всю информацию, представленную на том брифинге, и продемонстрировала, что основные заявления Минобороны (в частности, заявления о спутниковых снимках и передвижении установок «Бук») были ложны.

Сегодня российское Минобороны представило новые, якобы недавно обнаруженные данные радаров, демонстрирующие воздушную обстановку над Украиной 17 июля 2014 года. Согласно презентации, радар зафиксировал и отслеживал MH17 с 13:04 UTC (16:04 по местному времени):


Read more...Collapse )


Tags: ,
Sent Bernard

МН17: JIT провёл натурный эксперимент по подрыву боеголовки Бука

Несколько интересных мыслей у smoliarm в МН17: JIT провёл натурный эксперимент по подрыву боеголовки Бука
Информационное сообщение об эксперименте опубликовано 15-го июля Минюстом Украины.
Эксперимент проведе Киевским НИИ Судебной Экспертизы при непосредственном участии представителей
Нидерландов, Бельгии и Австралии.
Read more...Collapse )

Tags:
Sent Bernard

MH17: 21 слово диспетчера Анны Петренко и одна затянувшаяся клоунада

Узнаёте ли вы этого истеричного придурка с вытаращенными глазами?

youtu.be-Thkc1kGk3Hs.jpg

Да, да, это тот знаменитый клоун, который под тревожную музычку Вангелиса пичкал публику-дуру своими бредовыми росказнями про опереточного злыдня-подполковника Дмитро Якацуца, улетевшего сбивать на Су-25 самолёт Путина по распоряжению Коломойского. Притом неизменно предваряя абсурднейшие измышления касательно катастрофы малайзийского Боинга своей фирменной присказкой "Мы журналисты! Мы отвечаем за каждое слово!".

Те, кто следил за творчеством этого поборника ответки за каждое слово, вероятно, заметили, что Караулов, касаясь темы катастрофы Боинга постоянно педалирует своего любимого конька - темы днепропетровского диспетчера Анны Петренко, которая и вела рейс MH17 в момент катастрофы. Именно придурковатости нашего героя, вероятно, теперь уже бывший авиадиспетчер Анна Петренко и обязана своими 15 минутами славы, которые, на мой взгляд, несколько подзатянулись. То и дело то здесь, то там в обсуждении обстоятельств катастрофы всплывает инспирированный нашим клоуном вопрос о несчастном диспетчере. То один, то другой индивидуум (с вывихнутыми российским агитпропом мозгами либо вовсе без оных) грозно и как бы многозначительно вопрошает:Read more...Collapse )

Tags:
Sent Bernard

Наберут по объявлениям...

botbotbot.png
http://bot701.livejournal.com/62674.html?thread=155346#t155346

Не, ну а чо? Бабки - давно попилены, липовая отчётность кому надо - пишется. Кто там будет что проверять?
Копи-пейст, копи-пейст, Ctrl+C - Ctrl+V...

Собственно, одной этой нелепой писанинки в "журнале" семьсот первого бота вполне достаточно, чтобы понять кто сбил Боинг.

ChurkinVeto.jpg



Tags:
Sent Bernard

Нету в Боинге дырок-"бабочек", говоришь? А если найду? :)

Так значит, так-таки и нету? Совсем? А вы уверены в этом? Точно?
Ещё раз повольте спросить - а вы на 100% в этом уверены?

butterfly1.png

Дальше - больше...Collapse )
Прошу помочь распространить эту информацию:

Tags:
Sent Bernard

И ещё одно алмазно-антейное враньё

"Но в данном случае я с уверенностью констатирую, что степень беспардонности кремлевской пропаганды и издевательства над россиянами достигла окончательного и бесповоротного дна. Дальше падать некуда. "(с) Кирилл Михайлов
(текст по ссылке рекомендуется к прочтению)

Ну уж, ну уж - окончательного и бесповоротного дна. Что уж теперь и врать-то дальше некуда?

Как бы не так. Это ещё не вся мякотка.

Помните вот этот слайд с презентации Алмаз-Антея 2 июня?

almaz-antey9.png

Это тот самый поражающий элемент, который выковырял из обломков голландский журналист Йерун Аккерманс (кстати, именно он наснимал множество снимков обломков Боинга, которые мы видели сразу после катастрофы). Этот поражающий элемент он увёз в Голландию и передал, в числе прочих находок, в лабораторию, где были проведены химические анализы стали этого поражающего элемента.

Йерун Аккерманс опубликовал материал с фото и результатами химического анализа этого поражающего элемента.

Было это ещё в марте.

За всё это время ни малейших возражений по этому поводу ни у "Алмаз-Антея", ни у российских авиационных властей не было. Как видите, фото этого поражающего элемента даже использовалось в материалах "Алмаз-Антея". Ещё раз - никаких возражений по поводу химсостава стали или формы поражающего элемента отчего-то не было.

А вот теперь - и только лишь теперь -  после публикации фотографий поражающих элементов в финальном отчёте Dutch Safety Board - заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой ВНЕЗАПНО прямым тектстом обвиняет голландцев в том, что они якобы подбросили эти поражающие элементы и они якобы не соответствуют по химическому составу стали алмаз-антеевским.

CRMkIsRUwAAmoZy[1].png

Ага. Раньше они почему-то соответствовали, а как вышел финальный отчёт - так сразу же и перестали.
Буквально на следующий день.

Как говаривал один известный подпоручик, вылетев из окна: "Да гранаты у него... не той системы...".

Tags:
Sent Bernard

Финальный отчёт технического расследования катастрофы Боинга MH17

Финальный отчёт Dutch Safety Board по катастрофе Боинга MH17 наконец-то доступен.

http://www.onderzoeksraad.nl/

Полный текст отчёта качайте тут:

http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/report-mh17-crash-en.pdf

Очень короткая версия, для тех кому важны только основные выводы:
http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/brochure-mh17-crash-en.pdf (на английском)
http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/brochure-mh17-crash-ru.pdf (на русском)

Ознакомительное видео с основной выжимкой материалов расследования (с русскими субтитрами)




Здесь можно почитать о том, как именно велось расследование:

http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/report-mh17-abouttheinvestigation-en.pdf

Приложения A-U: сопутствующая документация к отчету (NOTAM-ы Украины и России, Flight plan, записи радаров), а также материалы посвященные вопросу "а стоило ли в этом месте вообще летать".

Отдельно хотелось бы сказать, что там есть и расшифровки переговоров диспетчеров с бортом (38 страница). В общем, качайте.


http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendices-au-mh17-crash-en.pdf

Приложения V и W: список поправок к отчету предложенных разными участниками расследования.

http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-v-consultation-part-a.pdf
http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-w-consultation-part-b.pdf

Приложение X: описание проведенного исследования пробоин, разбор возможных сценариев их образования, найденные поражающие элементы (источник: National Aerospace Laboratory NLR)

http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-x-nlr-report-en.pdf - версия "Алмаз-Антея" трещит по швам, как и следовало ожидать. В частности, вопреки алмазно-антейному вранью - имеются фото поражающих элементов в форме двутавра.

Приложения Y и Z: численное моделирование воздействия на самолет поражающих факторов (источник: TNO)

http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-y-tno-report-en.pdf (осколки)
http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/appendix-z-tno-report-en.pdf (взрывная волна)

Обзор того как велась работа с родственниками пассажиров, рекомендации по улучшению взаимодействия с родственниками жертв катастроф

http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/report-mh17-passengerinformation-en.pdf

Такие дела...
Tags:
Sent Bernard

М.Солонин. Про Боинг и Бук. Мышеловка захлопнулась.

Оригинал взят у aillarionov в М.Солонин. Про Боинг и Бук. Мышеловка захлопнулась.
Материал тут: http://www.fontanka.ru/2015/07/29/021/
Мощное воздействие высоко-энергетических предметов отрубило носовую часть самолета. И еще какое-то воздействие отрубило первую часть интервью, три вопроса и три моих ответа. Привожу их здесь:

Read more...Collapse )
Tags:
Sent Bernard

Разбор пролётов Росавиации.

"...однако для нас, специалистов гражданской авиации, возможно, даже более актуальной является задача за-бла-го-вре-мен-но-го получения чётких и ясных предупреждений или запретов, указывающих на необходимость избегать такие зоны при планировании и выполнении полётов."

- как бы намекает нам Олег Сторчевой во время брифинга Росавиации 16 июля 2015 года.

https://apps.correctiv.org/mh17/?date=2014-07-24

Картинка кликабельна. Пруф по ссылке. Прошу перепостить - мне кажется, такому свинству давать спуска нельзя.

Продолжаем почтительнейше внимать болтовне Олега Сторчевого, пока ещё заместителя главы Росавиации:

Читать дальше... только лучше сидя на полу, в целях безопасности.Collapse )

Что вы думаете об этом выступлении Олега Сторчевого, который пока ещё занимает должность заместителя руководителя Росавиации?



(прошу максимального перепоста и ссылок на этот материал - как мне кажется, в данном случае цинизм чиновника просто зашкаливает!)

Tags:
Sent Bernard

Анатомия ошибки, погубившей МН17

Вот пишет oyurlov в Анатомия ошибки, погубившей МН17 - в качестве гипотезы, стоит ознакомиться.
Вадим Лукашевич.

Анатомия ошибки, погубившей МН17

В истории гибели малазийского Боинга-777, выполнявшего рейс МН17 по маршруту Амстердам – Куала-Лумпур 17 июля 2014 года, до сих пор остается один не до конца проясненный момент. Уже мало кто сомневается, что пассажирский лайнер был сбит самоходной огневой установкой (СОУ) зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Бук-М1», при этом версия о том, что зенитчики сбили Боинг-777 вместо ожидавшегося украинского транспортного самолета Ан-26, вылет которого был отменен в самый последний момент – объясняет практически все имеющиеся факты.

Но остается вопрос – как экипаж СОУ мог перепутать большой гражданский Боинг, летящий со скоростью 900 километров в час на высоте 10 километров, с меньшим по размерам военным Ан-26, летящим со средней скоростью 450 километров в час на вдвое меньшей высоте – около 5 километров? В своем анализе по этой теме (см. http://www.buran.ru/htm/mh17_4.htm) я уже показал с помощью анимации, как могла произойти эта ошибка, но оставались вопросы – какой информацией обладал экипаж СОУ в момент обнаружения воздушной цели, мог ли он хотя бы теоретически идентифицировать цель как гражданский Боинг-777, и что именно перепутал экипаж СОУ, глядя на свои приборы?

Начнем с того, какую информацию о воздушной обстановке получает СОУ ЗРК «Бук-М1». Когда ЗРК развернут в составе батареи, то вся исчерпывающая информация поступает на СОУ от мощной радиолокационной станции (РЛС) «Купол», которая обнаруживает цели, идентифицирует их, селектирует (выделяя наиболее важные или угрожающие), и передает эти данные на СОУ, задачей которой в этом случае является взять указанную цель на сопровождение (захватить), после чего произвести пуск ракеты, обеспечивая ее наведение (осуществляя подсветку цели своим радиоизлучением).

Но если СОУ «Бук-м1» работает без информационного сопровождения РЛС «Купол», то ситуация меняется – СОУ сама должна обнаружить цель, идентифицировать ее, захватить и произвести пуск. Для этого на СОУ имеется своя РЛС, но с более скромными возможностями, чем у «Купола» - как по дальности обнаружения цели, так и по ширине поля зрения (сектору обзора неба). Соответственно, уменьшение дальности обнаружения цели приводит к уменьшению времени, которое остается у экипажа после появления цели на мониторе кругового обзора для выполнения всех перечисленных операций. Чтобы было понятно, о каких временных промежутках идет речь – на полигонных испытаниях ЗРК «Бук» от момента обнаружения цели до пуска ракеты проходит всего 20-25 секунд. Запомним эти цифры.

А теперь посмотрим, что видит (т.е. знает) экипаж СОУ при автономной работе. Развернув свою РЛС в угрожающем направлении (сектор обзора 120°, поэтому нужно более-менее точно знать направление, откуда полетит цель), экипаж смотрит на большой монитор воздушной обстановки. Как только в поле зрения (в досягаемости) РЛС появляется цель, на экране тут же появляется метка цели, при этом чем больше линейные размеры цели, тем метка ярче (но по яркости цель идентифицировать нельзя).

Кроме этого, справа от большого монитора расположены приборы, показывающие (по раздельности) дальность до цели в километрах, скорость и высоту цели. На большом мониторе оператор СОУ видит угловую скорость перемещения цели над горизонтом (изменение угла места), как это показано на нескольких анимациях на странице http://www.buran.ru/htm/mh17_4.htm, но это тоже никак не позволяет идентифицировать цель. А на датчиках справа оператор до захвата (это важно!) цели видит только (внимание!) дальность до цели. Все, до захвата цели на сопровождение оператор другой информации не получает. И имея только такой объем информации, оператор должен принять решение о взятии цели на сопровождение. Команда на захват цели выдается нажатием загорающейся кнопки «ЗАХВАТ».

Только после того, как аппаратура СОУ захватила цель, оператор начинает видеть, помимо дальности, скорость цели и высоту ее полета. Но здесь есть многократная «засада» (смотри на приведенную фотографию приборов):

- во-первых, скорость цели измеряется не привычных километрах в час, а в метрах в секунду, при этом ее значение выдается на цифровой двузначный (!) индикатор в значении х10; иными словами, скорость Боинга-777 в 900 км/ч оператор увидит как «25», а скорость Ан-26 в 450 км/ч – как «13»; Интересно, правда? Это удобно для первичной селекции целей по типам, например – меньше «33» означает дозвуковой самолет, вертолет или крылатую ракету, значение выше «33» - это сверхзвуковой (т.е. однозначно военный) самолет, а где-то больше «70» - это уже летящая ракета, при этом возможно противорадиолокационная, т.е. выпущенная кем-то по самой СОУ. В определенном смысле это не столько идентификация цели, сколько сигнал оператору – как быстро он должен действовать, принимая решения на пуск ракеты; как вы понимаете, и Боинг, и Ан-26 "сидят" в одном диапазоне дозвуковой скорости;

- во-вторых, стрелочный индикатор в нижнем левом углу фотографии показывает высоту цели, но опять же в масштабе х10, т.е. высота для Ан-26 будет на этом приборе как «0,5», а у Боинга-777 – «1».
Посмотрите в качестве примера на фотографию – СОУ «Бук-М1» захватила цель (горящая кнопка в верхнем правом углу кадра), летящую на расстоянии 24 километра (две горящие цифры слева) со скоростью чуть больше скорости звука – 1760 км/ч (две горящие красные цифры «49» справа) на высоте 2 км (стрелка внизу слева на «0,2»).



Отмечу принципиальный момент – СОУ ЗРК «Бук-М1» оснащена аппаратурой автоматического определения цели по принципу «свой-чужой», которой оборудованы военные самолеты, при этом отсутствие отклика цели за автоматический запрос понимается системой как «чужой». Транспондеры, установленные на гражданских самолетах, СОУ «Бук» не видит. Другими словами, аппаратура СОУ "Бук-М1" не может отличить чужой военный самолет от чужого гражданского – отклик на запрос не приходит в обоих случаях.
Вернемся к исходному вопросу – так как же можно было перепутать Ан-26 (высота 5 км, скорость 450 км/ч) с Боингом-777 (высота 10 км, скорость 900 км/ч)?

Попробуйте ответить сами с учетом того, что оператор видит только комбинацию показаний двух разных (!) приборов – «25» и «1» (вместо «13» и «0,5»), при этом цель уже идентифицирована как «чужой» и даже уже захвачена, а ее метка двигается по экрану именно так, как и должна, и на все про все отпущено всего-то 20-30 секунд…

Мог ли экипаж СОУ отличить Ан-26 от Боинга-777? Теоретически мог. Но для этого он должен был точно знать, что у него над головой постоянно летают Боинги и Эрбасы, а с учетом зверского цейтнота оператор должен был еще и иметь перед глазами шпаргалку-памятку с соответствующими цифрами, чтобы знать, какую цель нужно пропустить, даже идентифицируемую как «чужую». Либо – какую единственную цель (13 и 0,5) нужно сбить на фоне многочисленных других, и тоже всех «чужих»… Знал ли экипаж «Бука» о том, что над ним международный воздушный коридор с оживленным движением? Судя по недоуменным заявлениям главарей сепаратистов 17-18 июля – это сильно вряд ли.

Экипажи СОУ учат «на автомате», за считанные секунды сбивать «чужие» самолеты. А здесь имелась поставленная боевая задача, был приказ, и в небе – чужая дозвуковая цель, которую и ждали – ну и к чему сомнения?
Добавлю, что даже приклеенная к приборной панели, под носом оператора шпаргалка не могла гарантированно спасти Боинг – а вдруг вместо чужого Ан-26 к нам летит чужой Ил-76?

Да чем больше укров завалим, тем лучше!
Tags:
Sent Bernard

Сказание про "Алмаз-Антей", которого Герасим не дрогнув под паровоз бросил

Среди ура-патриотично настроенной публики бытует мнение, что якобы самые крутые в мире перцы спецы из "Алмаз-Антея" провели своё собственное, "настоящее расследование". С преферансом и доступными женщинами расчётами и картинками. И что в отличии от медлительных и нежелающих по-настоящему вести расследование златолюбивых голландцев, они-то как дважды два четыре доказли, что злосчастный Боинг MH17 если уж и был сбит БУКом, но всенепременно и абсолютно обязательно украинским.

Уму непостижимо. Так и хочется недоуменно переспросить этих зачарованных созерцателей российского телевизора - вы что, и правда икренне верите, что "Алмаз-Антей" чего-то там кому-то "доказал"?

5626-08-cartoon2108.jpg


Ладно. Тогда тогда садитесь в круг, а я вам расскажу о том, как это видится в местностях, где башни-излучатели российское телевидение не действует угнетающе на мозги населения.

Read more...Collapse )

Tags:
Sent Bernard

Обломки Боинга с поражающими элементами были украдены?

Похоже, в деле Боинга MH17 назревает громкий скандал. Председатель комиссии DSB, ведущей техническое расследование в беседе с журналистом заявил, что при сборе обломков команда не нашла электроники кокпита. Интересно, кому и для чего так понадобилась электроника кокпита Боинга, что её не постеснялись стащить прямо с места падения обломков? Поскольку основной удар облака шрапнели пришёлся на кокпит, в разбитой приборной панели практически наверняка застряли поражающие элементы ракеты земля-воздух. И именно они и представляли главную цель похитителей.



Интересно - кто же это заметает следы и похищает улики?

Источники:

http://www.whathappenedtoflightmh17.com/dutch-safety-board-chairman-joustra-confirms-mh17-was-not-hit-by-bullets/



Sent Bernard

Леонтьев натужно скрипел мозгами с похмелья...

Это по поводу знаменитого выпуска "Однако", но также и по поводу сшитой белыми нитками из кусочков вранья пропагандятины Мамонтова и Караулова.

Неуклюжая пропаганда, расcчитаная на людишек с двузначным IQ, прогулявших все уроки физики в школе.

Особенно забавляет отжигающий дежурный клоун Ванюшка Андриевский без инженерного диплома, вице-президент шарашкиной конторы ООО "Российский союз инженеров", который к инженерии имеет примерно столько же отношения, сколько корова на льду к фигурному катанию. Но даже и ему пора бы узнать, что ракеты воздух-воздух имеют стержневую БЧ, которые режут корпус, а вовсе не дырявят его, что ракеты ближнего боя довольно маломощные и пилоты точно начали бы вопить в эфир или по крайней мере в кабине и что российские радары не наблюдали второго самолёта до того, как Боинг был сбит.

"Российский" "союз" "инженеров", ООО - это вообще сборище клоунов и идиотов. На подложке с ландшафтом чуть севернее "истребителя" есть террикон шахты "Челюскинцев". Он высокий. Это - естественные солнечные часы. Так вот, тени смотрят на север - снимок ландшафта сделан около полудня по местному времени.

Версию о том, что Солнце остановилось над Украиной по приказу из Вашингтона, продублированного в Киеве и стояло до тех пор, пока не прилетел Боинг из Голландии - мы рассматривать не будем, ладно?

Мне только интересно, сколько же ещё продлится напряжённый поиск "признаков фальсификации" всем сборищем клоунов и идиотов???

Далее. Поскольку опять всплыла бредятинка про авиапушку - об этом много писалось, но можно ещё раз повторить:

Итак. Боинг летит со скоростью около 250 м/с. Су-25 (или Миг-29 - не суть важно, дальше Вы увидите почему), - тоже примерно 250 м/с. Входные пробоины с загнутыми внутрь краями найдены на крыше кокпита и верхней части кокпита. Значит, то, что прилетело, прилетело сверху.

(если кто не видел - обязательно >>> смотреть здесь )

Скорость взаимного сближения бортов была порядка 500 м/с (или - больше, если Миг-29 поддал газку, но пусть будет "только" 500м/с). Скорострельность авиапушки - 3000 выстрелов в минуту. С какого расстояния лётчик начал стрелять так, что метко и кучно попал прямёхонько в кокпит? Ну, предположим, с 1 км. На всю пальбу - менее двух секунд. Я бы даже сказал - секунда с небольшим, потом надо отворачивать в сторонку.

Снаряд вылетает из дула авиапушки со скоростью около 1000 м/с, то есть, пока первый снаряд долетит до Боинга, Боинг успеет пролететь вперёд примерно метров 200. Значит, нужно очень точно рассчитать упреждение... Но это ещё не всё. Временной промежуток между выстрелами авиапушки - 1/50 секунды. Боинг за это время пролетает 5 метров. Следите за мыслью? Выстрел - Боинг улетел вперёд на 5 м, выстрел - ещё 5 м, выстрел - ещё 5 м. За секунду, пока длилась очередь, он унёсся вперёд на 250 м. А значит, пилоту для кучной стрельбы по движущейся цели приходилось ещё и архиювелирнейше доворачивать свой самолёт. При неизбежных чудовищных перегрузках... Ау, Ванюша Андриевcкий из "Российского" "союза" "инженеров", расчитай-ка нам перегрузочку, если уж назвался инженером - только не удивляйся, если в процессе у тебя глаза на лоб полезут!

Но и это ещё не всё. Министерство Обороны России утверждало на брифинге, что отметка неизвестного самолёта появилась на военных радарах только после того, как Боинг начал разваливаться на куски. Значит, пилот держался ниже радаров - ниже 5 км, по утверждению МО. Но при этом он попал снарядами в кокпит сверху... Ванюшка из "Российского" "союза" "инженеров", а рассчитай-ка нам вероятность такого события! Ноль целых хрен десятых? Так мы и думали.

Думаете это уже всё? Ха, как бы не так! Растеряша-картинок-на-просторах-этих-ваших-Интернетов Питер Хайсенко, которого в фильме Аркаши Мамонтова нам представляют как "эксперта" утверждает, что пилот военного самолёта при всём при этом умудрился расстрелять Боинг и справа и слева!

Вы не в курсе, когда на вооружение ВВС Украины начали поступать укрокиборги с суперкомпьютером в голове, способные на подобную тройную перемогу над баллистикой, аэродинамикой и здравым смыслом одновременно?